戴氏化工氟碳漆是由氟碳树脂、拜耳固化剂、助剂、溶剂等组成的双组份漆。主要用于桥梁、码头、钢结构、混凝土、机械表面、高速公路护栏、建筑等表面做封闭底漆涂装。同时也用于医院外墙、学校外墙、大型场馆等钢结构、混凝土涂装。用于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外线照射地区、风沙环境下装饰、保护面涂层。

近期有客户反映说他在涂刷氟碳漆的过程中，出现了流挂的情况，问我们是什么原因，该如何解决？针对此类问题戴氏化工为大家做下分析。

流挂现象主要是指，在施工的过程当中，底材表面或线角的凹槽处会出现类似泪痕的痕迹，这些痕迹会导致漆膜的厚薄不均，影响漆膜的整体性能。这就是常说的流挂现象。

氟碳漆出现流挂现象的5大原因及预防方法：

1.施工时采用的是涂刷工艺，所选用的刷子过大，毛太长或蘸的油漆过多，这些都会在刷涂过程中造成油漆流挂的问题。

预防方法：尽量选用喷涂工艺，漆膜厚度更均匀。如果使用涂刷，使用的刷子刷毛应当柔软有弹性，根粗而梢细，鬃厚而口齐，蘸取油漆要适量。

2.底材表面未处理干净，存在污物。这些污物会致使油漆无法很好地附着在底材上，形成流挂问题。

预防方法：涂装前要将底材表面清理干净，达到Sa2.5或St3级的打磨标准，确保表面无污物、锈蚀物等。

3.施工环境温度较低，空气湿度大，都会影响漆膜的干燥速度。湿漆膜内的油漆流动性较大，导致流挂问题产生。

预防方法：根据油漆使用要求来选择适宜的温度，空气湿度不能过大。低温天气及雨天不宜进行涂装作业。

4.涂装表面存在凹凸不平的棱角等凹槽处，容易造成油漆分布不均，出现流挂问题。

预防方法：采用喷涂的施工工艺，对于存在的棱角等突出面，应当尽量磨平。在凹槽处施工，要注意将其中多余的油漆轻轻刷开，避免漆膜过厚而出现流挂。

5.油漆稀释剂添加过多，导致油漆无法有效附着在底面，出现油漆流动下坠的现象，导致流挂。

预防方法：选择专用配套的油漆稀释剂，并根据油漆的使用说明来配比使用稀释剂。

上面所讲的都是氟碳漆比较常见的流挂原因及预防方法。若是已经出现了流挂现象，建议将出现流挂的油漆铲除后，重新涂刷一遍。如果漆膜已经干透，则可用砂纸磨平，或用水磨处理。