防腐涂料在夏季施工会出现的常见问题及各种缺陷，例如丙烯酸聚氨酯防腐涂料、丙烯酸聚氨酯面漆、丙烯酸面漆、聚氨酯面漆、聚氨酯防腐涂料等在夏季施工可能出现针孔、色差、露底、橘皮、发花等问题。

一、出现针孔的原因及预防措施

针孔是涂料喷涂后漆膜在烘干的过程当中，漆膜表面已干燥成形，但漆膜内部由于溶剂继续挥发，透过初步干燥的漆膜表面形成的针状小孔或像皮革毛孔状的小孔。

1、针孔产生原因：

(1) 喷涂环境温度较高，喷涂后的漆膜表面干燥较快

(2) 喷涂后晾干过急

(3) 涂料中所选用的溶剂不当

(4) 被涂物底材有小孔未打磨, 未喷中涂填平便直接喷涂面漆

(5) 涂料中有水分

2、针孔的预防措施如下：

(1) 观察喷涂后漆膜干湿状况，适当增加流平剂

(2) 按工艺要求调整烘干温度

(3) 选用合适的流平剂或溶剂

(4) 被涂物底材按要求进行打磨平整, 喷涂中涂油漆后再喷涂面漆

(5) 加强涂料进货检验，涂料调配、循环、使用的过程当中注意涂料中不能含有水分。

3、补救方法：

采用湿式或干式的圆打磨方法消除底漆表面针孔后再重新喷涂中涂面漆，干燥后的涂料表面可打磨抛光。

二、出现色差原因及预防措施

色差是喷涂后目视或用色差仪测量后出现色相、明度、纯度与标准色板有差异的现象。

1、它产生的原因有以下几点：

(1)涂料批次间存在差异现象

(2)喷涂中喷枪清洗不干净出现混色或串色

(3)底漆与面漆配套不当，烘干时出现过烘烤现象

2、预防措施：

(1)加强油漆进厂检验，油漆色差检验严格按照公司标准执行

(2)实施工艺检查，严格按照涂料指导书进行操作

(3)按要求优化面漆各颜色与中涂的配套关系，色差无问题后进行固化。

3、补救方法：

现场喷涂中出现色差后及时进行补漆，色差严重时，则应用细砂纸打磨后，重新喷涂烘干，并用标准板比对或用色差仪进行测量，确保色差符合要求。

三、露底的原因及预防措施

露底是涂料膜厚不足或涂料的遮盖力差，能见到底色的现象。

1、露底产生的原因：

(1) 涂料在使用前未充分搅匀导致色浆沉淀或所用涂料的遮盖力差

(2) 助剂选用不当，涂料的施工粘度偏低

(3) 未按工艺要求进行多道喷涂或单层漆膜不足

(4) 底漆和面漆的颜色差异较大

2、涂料出现露底的预防措施

(1) 在使用前涂料应充分搅拌，选用合适的稀释剂，加强油漆材料检验，选用优良遮盖力强的涂料

(2) 按工艺要求喷涂，并达到工艺要求的单层膜层

(3) 提高喷涂操作熟练程度，谨慎操作

(4) 合理的配套底漆和面漆颜色，浅颜色的底漆配套浅色面漆，深色底漆配套深颜色面漆

3、补救方法：

湿膜发现露底后及时补漆遮盖，干膜发现后需要打磨重新喷涂烘干。

四、出现橘皮原因及预防措施

橘皮是涂膜表面呈现出1mm以上类似橘皮状的波纹。

1、它出现的原因有以下几点：

(1)涂料的黏度偏高

(2)喷枪与被涂物距离较远，涂膜较薄，底材粗糙

(3)喷涂中油漆吐出量较小

(4)喷涂压力低造成的油漆雾化不良

(5)在喷涂中喷房温度较高

(6)涂料晾干时间较短。

2、出现橘皮后的预防措施如下：

(1) 在夏季高温喷涂，要根据温度变化适当降低涂料粘度

(2) 调整喷枪与被喷物之间的距离(一般为20~30cm)

(3) 涂料压力控制在0.4~0.6MPa之间

(4) 晾干时间控制在5~10min

(5) 底材打磨平整

3、补救方法：

(1)喷涂后及时检查涂膜状况，发现涂膜出现橘皮时，现场采用临时人工进行补漆，并上报给工艺人员进行调整工艺参数；

(2)对橘皮的部位进行打磨抛光或对橘皮处打磨重新喷涂烘干。

五、发花的原因及预防措施

发花是由于涂膜表面的颜色不均匀，出现斑纹，条纹和色相杂乱的现象 

1、发花产生的原因: 

(1) 丙烯酸聚氨酯防腐涂料中的颜料分散不良或2种以上的色漆混合得不充分，溶剂的溶解力不足或施工粘度不适当；

(2) 涂膜厚度不匀，厚膜处使涂膜中的颜料产生里表对流

(3) 喷涂技术不良。未按照喷涂三原则(喷涂距离、喷涂速度、图样搭接宽度)操作

2、发花预防措施：

(1) 选用分散性和互溶性良好的颜料

(2) 选用适当的溶剂，符合工艺要求粘度及膜厚；

(3) 调配复色漆时应使用同一类型的油漆，尽量用同一厂家生产的同一类型油漆；

(4) 运用良好的喷涂技术，喷雾图样搭接的宽度应保持一定，前后搭接程度为有效喷雾的1/4~1/3

3、补救方法：

喷涂面漆后湿膜中出现发花现象，待漆面稍晾干后，再正确喷涂一道面漆，烘干后车身出现发花现象，应进行打磨修补面漆至烘干。

当然，这些情况不止是出现在丙烯酸聚氨酯防腐涂料、丙烯酸聚氨酯面漆、丙烯酸面漆、聚氨酯面漆这几种漆，在不同的防腐涂料中也会有同样的问题。因此在夏季涂料施工时，一定要注意预防这些问题的出现。